Formation Matières Dangereuses

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SIMDUT 2015

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SIMDUT 2015

Le système d’Information sur les Matières Dangereuses Utilisé au Travail. Cette formation est
conçue conformément aux normes canadiennes. Les éléments essentiels du SIMDUT se
composent d’étiquettes de précaution sur les contenants de produits dangereux, des fiches de données de sécurité( FDS ) et de programmes de formation pour les travailleurs,

Le nouveau SIMDUT est en vigueur depuis le 11 février 2015. La période de transition est terminée depuis le 1er décembre 2018.

Le SIMDUT tient compte des intérêts des :

  • Employeurs
  • Travailleurs
  • Fournisseurs

Qui doit être formé:
Toutes personnes en entreprise qui pourraient être exposées aux produits dangereux directement ou indirectement

Le SIMDUT 2015 se divise en 3 groupes:

  • Dangers physiques 19 classes
  • Dangers pour la santé 12 classes
  • Dangers environnementaux

Types de véhicules de transport routier

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Types de véhicules de transport routier

Dans les opérations internationales, le moyen le plus courant de transport est le moyen maritime, puisqu’il est en charge de la majorité des expéditions de ce type. Le transport terrestre par camion demeure un moyen complémentaire pour tous les types d’expéditions, étant en charge de mettre les marchandises à leur destination finale une fois qu’elles arrivent dans le port de destination.

Le transport des marchandises se fait avec deux types de camions : rigide (camion complet) et articulé. Les camions rigides sont composés d’un seul bloc de sorte que la caisse où les marchandises sont transportées fait partie du même châssis. La caractéristique des camions articulés est qu’ils sont constitués de deux blocs et sont réglés de manière à limiter les dimensions et la charge maximale que ces véhicules peuvent transporter.

Les types de camions sont également classés par catégories, en fonction de leur poids :

Camions légers : ils ont une capacité d’environ 500 kg jusqu’à 2,5 tonnes.
Camions semi-légers : Ce type de camions sont un peu larges et peu longs, la capacité est comprise entre 3,5 et 4,5 t.
Camions semi-lourds : ils sont les plus utilisés dans le transport de marchandises par route et leur poids se situe entre 5,5 et 7,5 tonnes.
Camions extra-lourds : dont la capacité est comprise entre 9 et 11,5 tonnes.
Camions lourds Giga Trucks : sont les plus grandes capacités offrant une charge de 23 à 26 tonnes.
Les camions militaires : qui sont conçus uniquement pour transporter les troupes, le carburant et les fournitures militaires vers les camps militaires.

Devrions-nous faire une demande de carte de transport ?

Le transporteur qui fournit des services de transport de marchandises spéciales doit se conformer aux dispositions des règlements spécifiques et aux autres règles régissant ce type de transport.

Si vous souhaitez obtenir de l’information supplémentaire sur les types de véhicules, les exigences et les examens de conduite, n’hésitez pas à contacter le Centre De Formation Daniel Lafrenière.

Quelles sont les marchandises dangereuses et comment sont-elles transportées?

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Quelles sont les marchandises dangereuses et comment sont-elles transportées ?

Le transport de marchandises par route a traditionnellement été un moyen utilisé par de nombreuses entreprises pour effectuer leurs transactions commerciales, principalement en raison des économies de temps et de coûts, surtout si l’on se réfère au niveau national.

Les marchandises dangereuses, souvent reconnues comme matières dangereuses, peuvent être des produits chimiques purs, des mélanges de substances, des produits manufacturés, des articles qui peuvent présenter un risque pour les personnes, les animaux ou l’environnement s’ils ne sont pas manipulés correctement pendant leur transport.

Ce type de marchandises classées selon leur classe en :

Classe 1 : Matières et objets explosibles.
Classe 2 : Gaz.
Classe 3 : Liquides inflammables.
Classe 4 : Matières solides inflammables, matières qui peuvent s’enflammer spontanément et matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables.
Classe 5 : Peroxydes organiques, matières comburantes.
Classe 6 : Matières toxiques, Matières infectieuses.
Classe 7 : Matières radioactives.
Classe 8 : Matières corrosives.
Classe 9 : Matières et objets présentant divers dangers.

Comment transporter des marchandises dangereuses ?

Pour assurer la sécurité du transport des marchandises dangereuses (TMD), ces substances doivent suivre une série de lignes directrices qui sont prescrites par la loi et fixent des conditions minimales qui doivent être respectées lors des opérations de chargement et de déchargement et du transport.

Toute unité de transport destinée à transporter des matériaux de ce type doit, avant la réception de la cargaison, être inspectée pour s’assurer qu’elle ne présente pas de défauts structurels susceptibles d’endommager l’un de ses éléments.

Les chariots élévateurs, qu’est-ce que c’est et comment sont-ils classés?

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Les chariots élévateurs, qu’est-ce que c’est et comment sont-ils classés ?

Un chariot élévateur est un véhicule industriel motorisé, construit pour transporter différents types de charges verticalement ou horizontalement. Un chariot élévateur à fourche est équilibré et fonctionne selon le principe de l’équilibre. Un chariot élévateur correctement chargé ne doit pas dépasser la capacité indiquée du véhicule dans l’entrepôt. Il en existe plusieurs types selon l’endroit où ils doivent travailler, car chacun a une capacité de charge et certaines caractéristiques qui le différencient.

CLASSES DE CHARIOTS ÉLÉVATEURS

Il existe deux principaux types de chariots élévateurs à fourche : ceux équipés de moteurs à combustion interne et ceux qui fonctionnent avec des batteries. Ces modèles donnent lieu à plusieurs types de chariots élévateurs :

Classe I : Ce type de chariot élévateur se caractérise par un moteur électrique. Des contrepoids situés à l’arrière donnent de la stabilité à la machine pour éviter que le chariot élévateur ne penche vers l’avant. Utilisation à l’intérieur, en entrepôt et en quai de chargement ou à l’extérieur dans des cours à bois ou à béton.

Classe II : Ce sont des chariots élévateurs à moteur électrique, mais ces chariots élévateurs sont conçus pour s’adapter à des espaces intérieurs plus petits que ceux de la classe I. S’adaptent aux différents systèmes d’étagères et d’entreposage.

Classe III : Ce sont des chariots élévateurs qui sont utilisés principalement à l’intérieur, en entrepôt et en quai de chargement, et qui peuvent atteindre les produits facilement. Leur conception est orientée de manière à ce que les personnes qui les conduisent puissent le faire debout à l’intérieur du chariot élévateur, tandis que le contrepoids se situe au niveau des pneus. Classe IV : Il s’agit de moteurs à combustion interne comme ceux utilisés dans une automobile, sur roues à bandages pressés. Utilisation majoritairement intérieure.

Classe V : Similaire à la classe IV, mais sur roues à bandages pneumatiques. Ils sont les plus utilisés aujourd’hui dans les usines, les commerces, les entrepôts, les cours à bois et à béton. Utilisation intérieure et extérieure.

Classe VI : Dans les types de grands chariots élévateurs à fourche, ont été conçus spécialement pour les terrains difficiles, de sorte que son utilisation la plus commune est dans les secteurs agricoles, fermes, chantiers de construction, entre autres.

Classe VII : Chariots élévateurs à fourche tout-terrain.

Importance de vos pneus

Les pneus des chariots élévateurs à fourche sont conçus pour répondre aux besoins spécifiques du client. Saviez-vous que le caoutchouc des pneus est le seul système amortisseur d’un chariot élévateur à fourche ? Puisque les seules parties d’un chariot élévateur qui touchent le sol sont les pneus, il est important de considérer le rôle que les pneus jouent dans la protection de votre produit.

Il est important de savoir qu’ils sont différents dans la manutention et les procédures, il est donc important de faire des formations de chariot élévateur à fourche en fonction de la classe dans laquelle nous voulons nous certifier.

Le transport des matières dangereuses au Canada

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Le transport des matières dangereuses au Canada

Des milliers de marchandises dangereuses sont transportées au Canada d’un endroit à un autre chaque jour. Ce transport se fait par diverses voies : terrestre, aérien, maritime, fluvial, etc. En effet, on compte des millions de manutentions de matières dangereuses par année. Ces marchandises « dangereuses »peuvent causer d’énormes dégâts si elles ne sont pas transportées dans les meilleures conditions de sécurité. C’est pour cette raison que le transport des matières dangereuses(TMD) est couvert par une législation très formelle mise en place par le gouvernement fédéral.

Classement des matières dangereuses

Une matière est considérée comme étant dangereuse lorsqu’elle est susceptible d’entrainer des conséquences néfastes au sein de l’environnement ou de la population. Une classification a été faite pour permettre de les différencier :

  • Classe 1: les matières explosives
  • Classe 2: Gaz liquéfiés, comprimés et dissous
  • Classe 3: les matières liquides inflammables
  • Classe 4: les matières solides inflammables
  • Classe 5: les matières comburantes
  • Classe 6: matières toxiques et infectieuses
  • Classe 7: les matières radioactives
  • Classe 8: les matières corrosives
  • Classe 9: divers

L’objectif de la loi sur le TMD

L’objectif de la loi sur le transport des marchandises dangereuses est de promouvoir la sécurité des personnes et des biens. Elle permet d’assurer la sécurité publique lorsque des marchandises dangereuses sont en circulation par les différentes voies de transport. Elle présente des exigences de sécurité auxquelles tout transporteur ou entreprise de transport doit se conformer. Cette loi permet à toute personne susceptible de transporter des matières dangereuses de tenir en compte de l’aspect sécurité et de prendre toutes les précautions nécessaires.

Les types de TMD et les législations

Au Canada, le transport des marchandises dangereuses est réglementé par la loi fédérale de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses à laquelle se conforme le transport routier ,le transport ferroviaire , le transport fluvial … Le transport maritime subit la législation du code du transport maritime des matières dangereuses (IMDG) et le transport aérien est régi par l’IATA (Association Internationale du transport aérien) et l’OACI (Transport aérien des matières dangereuses) dont leurs sièges se trouvent à Montréal au Canada.

Précautions : formations de TMD

Les formations matières dangereuses doivent être faites avant le début de la manutention par toute personne qui envisage de transporter, d’expédier ou de recevoir des types de produits répondant aux caractéristiques des matières dangereuses. Elle permettra aux personnes évoluant dans le transport des matières dangereuses de maitriser toutes les techniques de sécurité. La nature de la formation varie selon le type de transport en question, il y’a entre autres :

  • La formation TMD transport terrestre : pour les expéditions par route
  • La formation TMD – transport maritime : pour les expéditions par navire
  • La formation TMD – IATA –transport aérien : pour les expéditions par avion
  • La formation chariots : les chariots élévateurs sont des machines de transport logistique qui peuvent être très dangereux lorsque le conducteur ne le maitrise pas. Ils sont souvent la cause d’accidents ou de décès.

La formation TMD au Canada

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La formation TMD au Canada

Une grande quantité de matières déclarées dangereuses circulent dans le territoire canadien chaque année. Elles sont généralement transportées par la voie routière, ferroviaire, aérienne ou maritime. La plupart de ces matières sont des produits chimiques destinés à des utilisations industrielles. Ces matières sont indispensables à la vie moderne certes, mais elles présentent un danger si elles ne sont déplacées dans le respect des normes de sécurité. Voici un article qui fait le point sur le transport tout ce qu’il faut en savoir.

Obligation de suivre une formation avant de transporter les matières dangereuses

Vous devez suivre une formation tmd si les produits que vous transportez répondent aux critères de définitions d’une matière dangereuse. La formation doit être reçue avant même que les employés commencent à transporter les matières dangereuses. En revanche, si l’employé est sur la supervision directe d’un autre employé ayant reçu le certificat en TMD, la formation matières dangereuse ne sera dans ce cas pas obligatoire. Toute opération de chargement, de transfert et de stockage de produit dangereux est considérée comme manutention par la législation canadienne. Et toute manutention doit se faire par une équipe certifiée. C’est pourquoi les chefs d’usines devraient lire la loi sur le TMD et son règlement afin d’être à jour en permanence.

Quel type de formation ?

Les employés qui sont chargés de déplacer ou de transporter les matières dangereuses doivent recevoir une formation conforme aux exigences de la 6e partie du règlement sur le TMD ou bien ils doivent travailler sous le contrôle d’un agent qui a reçu la formation chariot élévateur et le certificat. En plus, la personne certifiée est tenue d’avoir en permanence un certificat valide qui contient tous les bons renseignements. L’employé qui transporte des matières dangereuses sans certificat, sans la supervision d’un certifié en tmd, court un grand risque.

Les normes de formation ?

Il n’existe pas pour le moment des normes précises concernant les cours. Qu’il s’agisse des cours destinés aux formateurs ou aux employés, il n’y a pas encore de norme. Cependant, les employeurs peuvent faire part de leur besoin de formations et sont invités à approuver la contenue des formations.

Qui délivre le certificat de formation ?

En vertu de la loi sur le transport des matières dangereuses au canada, l’entrepreneur doit délivrer un certificat en tmd à tous les employés chargés de transporter les produits. Même si l’employeur engage un formateur externe, il est dans l’obligation de délivrer à ses employés le certificat, une fois que la formation a été bien reçue.

Le certificat délivré au Canada est reconnu aux USA

Absolument. Le certificat en tmd est reconnu aussi bien au canada qu’aux États-Unis. La FederalMotor Carrier Safety Administration du département chargé des transports aux usa reconnait officiellement les certificats de formation dans le transport matières dangereuses, délivrés aux chauffeurs canadiens. Si le chauffeur circule dans le territoire américain et dispose de son certificat, il n’aura alors rien à craindre puisqu’il est en règle. Cependant, il existe certaines restrictions.

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